Australia GP

AUSTRALIA GP - MELBOURNE

Llegada domingo 13 de marzo

Llega el momento de la verdad. Los entrenamientos de pretemporada ya son historia y ahora Carlos Sainz encara el Gran Premio de Australia

Carlos Londres-Singapur-Melbourne

Yo Madrid-Doha-Melbourne

Una ciudad 10!

CS "Guardo recuerdos muy bonitos de Australia, quizá de los mejores de la temporada 2015, ya que terminé octavo en mi primera sesión de clasificación y luego puntué en mi carrera debut en la Fórmula 1. ¡Volver a prepararme para esta carrera es algo que me hace sonreír! El año pasado fue cuando descubrí esta pista por primera vez, puedo decir que la disfruté mucho.

Nos dimos una vuelta en coche el miércoles por el circuito.

Los de la Sky, explicando los diferentes compuestos de neumáticos con 3 helados,  original....

 Recuperado ya de una gripe que arrastraba durante días.

 Por la noche los remeros en piraguas entrenando en el río!

De camino al circuito el vienes

 Casio en los guantes de Carlos.

http://estrellagalicia00.es/estrella-galicia-00-refuerza-su-apuesta-por-la-formula-1-esta-temporada/

Estrella Galicia 0,0 refuerza su apuesta por la Fórmula 1, ahora también en el toro Rosso                                           

La marca de cerveza sin alcohol tendrá presencia por primera vez en el monoplaza de Carlos Sainz y Max Verstappen, dos de los pilotos con más proyección del Mundial. Estrella Galicia 0,0 intensifica así el acuerdo de patrocinio alcanzado la temporada pasada con la Scuderia Toro Rosso por el que ya aparecía en el mono de sus pilotos, así como en el casco de Carlos Sainz.

 

Libres 1:

 

Distintos problemas impiden a Carlos hacer un tiempo en los libres1 y solo puede hacer 3 vueltas.

Buen momento para los españoles, Alonso y Sainz liderando la tabla de tiempos mientras llovía mucho! Por favor que termine la carrera así! Risas...

Salimos a dar una vuelta al circuito Rupert y yo y la hacemos en 22:14

Carlos Sainz

“No ha sido el inicio más fácil al fin de semana. Durante los Libres 1 de esta mañana hemos tenido algunos pequeños problemas que han limitado nuestro rodaje, pero afortunadamente no nos hemos perdido mucho porque la pista estuvo mojada durante la mayor parte de la sesión. El tiempo ha sido un poco molesto durante el día, pero al menos los Libres 2 han sido mucho mejores en términos de fiabilidad. Esta tarde pudimos rodar tanto como queríamos y recuperamos un poquito del tiempo en pista que habíamos perdido durante la mañana. El coche se sentía bien sobre mojado, me ha dado confianza para el caso de que llueva mañana o el domingo y me siento en buena forma en pista”.

“Después de una mañana complicada, la verdad es que los Libres 2 han ido muy bien. Siempre que hemos salido a pista hemos sido de los más rápidos, incluso cuando hemos salido al principio con Nico Rosberg. El coche va bien, me da confianza y eso es lo que me deja más tranquilo. Quizá esta mañana hubiera estado mejor rodar cuando la pista estaba más seca y poner las primeras vueltas con los neumáticos de seco, pero no ha podido ser. Mañana deberíamos de recuperar el terreno perdido”.

“Hemos tenido mucha suerte de que al final los Libres 1 no fueran normales, no nos hemos perdido tanto. Si lo hubieran sido, nos habríamos perdido muchas vueltas. Dentro de lo malo, hay muchas cosas buenas. Van a ser unos Libres 3 caóticos, con mucha gente dando vueltas y entrenando la clasificación y la carrera. Hay que estar preparados”.

CS: "Hay que tener cuidado con los Williams y los Red Bull, que para la clasificación siempre tienen algo extra si nos fijamos en el año pasado. De momento prudencia, pero de la verdad es que el coche ha respondido muy bien", dijo al bajarse del STR11.

Rayo McQueen para Carlos

 

 

CS:"Hemos mejorado la posición del año pasado, ése era el objetivo. La clasificación ha sido bastante caótica, no sabía muy bien lo que estaba pasando, ni si valía mi vuelta. Hemos pasado por momentos tensos durante la Q1 y la Q2. Lo importante es que la vuelta de Q2 me hubiera servido para ser quinto, una pena no haberla repetido en Q3", ha dicho en declaraciones a las televisiones en Albert Park. 

CS Con Jackie Stewart

 

 Tres grandes campeones se juntaron a cenar el sábado por la noche en un japo!

 Bajar al gimnasio y encontrarte a Terminator en la maquina de enfrente ....Con 70 tacos y ahí sigue empujando !

 

CS: “La primera clave del año es adaptarme rápido a las reglas. También desarrollar y poner el resto en el chasis, ya que por parte del motor no habrá desarrollo. Será importante mejorar el coche y hacer una buena primera mitad de temporada. También hacer un Campeonato bueno y consistente, y también divertirme. Este año será importante divertirse, disfrutar de un año difícil y complicado, pero que seguro que será muy bonito”.

“Las restricciones de la radio no son peligrosas, pero sí muy complicadas. Nos están complicando mucho la vida. Hay cosas que los pilotos tenemos que pensar y al final recuerdas ‘me he olvidado de hacer esto’. Es muy complicado, ahora el piloto de Fórmula 1 tendrá incluso más mérito que antes. Si ya llevas un volante que nadie entiende, imagina que además controlas tú todos los cambios. No será nada fácil, pero hay que adaptarse. No hay excusas”.

 Pilotos 2016 F1

 Estrategias

 Salida gran premio de Australia 2016

 Carlos ha sido uno de los primeros pilotos en entrar a boxes, porque no podía adelantar al Williams de Felipe Massa, más lento que él en esa fase de la carrera. Carlos se ha deshecho de los neumáticos superblandos para calzar los blandos y, aunque ha caído casi al fondo del pelotón, desde allí ha emprendido la remontada con maniobras atrevidas sobre el propio Massa y sobre el McLaren de Jenson Button. Progresivamente, Carlos ha escalado hasta la zona de puntos.

 

 Un escalofriante accidente entre Esteban Gutiérrez y Fernando Alonso -afortunadamente ilesos- ha obligado a neutralizar la carrera con una bandera roja. Carlos rodaba noveno, pero la entrada en boxes de algunos participantes ha catapultado al madrileño hasta el sexto puesto, justo por delante del Campeón del Mundo, Lewis Hamilton.

 Pelos de punta al ver el accidente de Fernando! increíble que saliera andando y que a los 20 minutos estuviera hablando con nosotros como si nada. Hombre de hierro y mucho respeto.

 

Tras la resalida, en la que Carlos ha utilizado los neumáticos blandos, el de Toro Rosso ha mantenido bajo control a Hamilton, y el abandono de Kimi Räikkönen ha facilitado el ascenso de hasta el quinto lugar. Fue entonces cuando Carlos entró a boxes por última vez, en ésta para calzar los Pirelli medios y preparar el stint final que le llevaría hasta la bandera cuadriculada. Otros participantes ya habían montado el compuesto más duro con anterioridad, de manera que Toro Rosso ha planteado la parte final del Gran Premio a la remontada.

Carlos en particular ha encontrado justo ante sí el Renault de Jolyon Palmer, más lento que él en el conjunto de la vuelta pero muy rápido en las rectas, por lo que ha sufrido durante más de diez vueltas hasta que ha superado al británico en una apurada de frenada en la primera curva. Desde ahí, Carlos ha exprimido su consistencia y frialdad mental al volante, y se ha lanzado al ataque del grupo que le antecedía, particularmente al Williams de Valtteri Bottas. Max Verstappen, que rodaba en la décima posición detrás de Carlos, nunca llegó a estar en disposición de intentar el adelantamiento a su compañero.

Finalmente, pese a la presión ejercida sobre Bottas, Carlos ha visto la bandera a cuadros en la novena posición final, con dos puntos en su haber. Este resultado iguala el que logró el año pasado en su carrera de debut.

Carlos hizo 9 adelantamientos en la carrera, uno de ellos éste a Palmer

Carlos Sainz ha terminado noveno el Gran Premio de Australia, la cita inaugural de la temporada 2016. La carrera se ha demostrado trepidante, una de ésas en la que ha resultado vital mantener la cabeza fría para no ceder ante la presión y cometer errores. La recompensa, dos puntos que se suman a su casillero.El piloto español de la Scuderia Toro Rosso partía desde la séptima plaza de la parrilla de salida. El arranque ha sido limpio y tras evitar cualquier toque en la primera curva se ha centrado en estabilizar su ritmo y escaparse con el grupo de cabeza, siempre en la misma posición que había conseguido ayer en clasificación.

La siguiente cita del calendario es el Gran Premio de Baréin, que se disputará dentro de dos semanas, entre el 1 el 3 de abril en el trazado de Sakhir.